(ликбез)

стекловолокно (стеклоткань) — волокно из тонких стеклянных нитей. в такой форме стекло демонстрирует необычные для стекла свойства: не бьётся и не ломается, а вместо этого легко гнётся без разрушения.

это армирующий элемент, который обеспечивает стеклопластикам большую прочность и стойкость против ударов. стекловолокно получается из расплавленной стеклянной массы специального состава, протянутой через мельчайшие отверстия — фильеры. оно имеет микроскопический диаметр около 10 мкм, очень высокую прочность, достигающую 2000 МПа, и применяется в рубленом или непрерывном виде.

преимущества композиционных материалов:

- высокая удельная прочность(3500 МПа). удельная прочность — предел прочности материала, отнесённый к его плотности. показывает, насколько прочной будет конструкция при заданной массе. особенно важна для авиастроения, ракетостроения, космических аппаратов.

- высокая жёсткость (модуль упругости 130…140 - 240 ГПа).
жёсткость — способность конструктивных элементов деформироваться при внешнем воздействии без существенного изменения геометрических размеров.

- высокая износостойкость. износостойкость – это свойство материала оказывать сопротивление изнашиванию в определённых условиях трения, оцениваемое величиной, обратной скорости изнашивания или интенсивности изнашивания.

- высокая усталостная прочность. усталостная прочность — свойство материала не разрушаться с течением времени под действием изменяющихся рабочих нагрузок. разрушение происходит из-за появления микроразрушений, их накопления, затем объединения в одно макроразрушение. накопление микроповреждений образно называют «усталостью», а усталостная прочность это способность материала не «уставать» и держать нагрузку.

- возможность изготовить размеростабильные конструкции. размеростабильные конструкции — конструкции, с высокой точностью сохраняющие свои размеры при различных воздействиях (температурных, механических, химических, и т. д.)
пример: - параболические антенны связи космических аппаратов. допустимые изменения формы антенны диаметром 6 м не превышают доли микрона.


- легкость.

разные классы композитов могут обладать одним или несколькими преимуществами. некоторых преимуществ невозможно добиться одновременно...

p.s для тех кто переборол зевоту и дочитал.

представьте себе, чтобы вы могли сделать со своим автомобилем, имея навыки дизайна и работая в малярке 11 лет. ( К примеру, такой бампер как на фото... скоро его догонят остальные детали).

представили?

жду в гости, я вам помогу.
  
  1. Yanuwevsky @
    Привет Trin!Вот начал читать твой блог,смотреть твои фотографии,сказать что слов нет значить ничего не сказать!Здоровски у тебя выходит,даже больше скажу,появилось огромное желание попробовать.Хотя художественных наклонов у меня нет,но думаю стоит попробовать и начать с чего нибудь простенького,я считаю что любой опыт полезен,даже неудачний.

    Р.С. Золотие руки у тебя чувак.
  2. trin @
    спасибо, заходи почаще.


  • без пробелов, регистронезависимо